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现在是时候由充满电的主持人罗伯特·利韦林(Robert Llewellyn)审查全新的梅赛德斯·奔驰EQC 400 。
新型梅赛德斯-奔驰EQC是产品和技术品牌EQ下的第一批梅赛德斯-奔驰。
梅赛德斯·奔驰EQC的核心是布置在汽车地板上的锂离子电池。它的能量含量为80 kWh(NEDC)，采用复杂的操作策略为车辆供电，从而实现了445 – 471 km(NEDC)的续航里程。
作为标准配置，EQC配备了容量为7.4 kW的水冷车载充电器(OBC)，使其适合在家中或公共充电站进行AC充电。充满电所需的充电时间取决于可用的基础设施和特定国家/地区的车辆设备。
DC充电是EQC的标准功能，例如通过欧洲和美国的CCS(组合充电系统)，日本的CHAdeMO或的GB / T，它仍然可以更快地进行充电。这种通常为公众的快速充电系统扩展了电动汽车交流充电的现有技术标准，具有直流快速充电的能力。根据SoC(充电状态)，可以在适当的充电站对EQC进行充电，最大输出功率可达110 kW。在大约40分钟内，可以使用10%至80%的SoC为电池充电。
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